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哈弗H6销量第一丢了?长城汽车:说啥都不能丢,咱换个标准再比

作者:安生 | 来源:互联网
2021-03-12 22:25:25

   

原创 哈弗H6销量第一丢了?长城汽车:说啥都不能丢,咱换个标准再比

2021-03-12 09:15 来源:小李车评李建红

原标题:哈弗H6销量第一丢了?长城汽车:说啥都不能丢,咱换个标准再比

随着2月份国内汽车厂商相关销量数据的持续披露,一些具有标志性的数据又一次发生了变化,其中最令很多人感到“有瓜可吃”的变化,就是哈弗H6长达92个月的国内SUV销量冠军被长安CS75系列给抢走了。因为从两个厂商给出的销量数据来看,长安CS75在2月份的销量为32697辆,哈弗H6在2月的销量为31710辆,两者有微弱的销量差距。但是不得不承认,从这一数据来看,CS75的确战胜了哈弗H6,成为国内SUV销量新的第一。

其实对于一个相对正常、理性的消费市场来说,一些优秀的产品“轮流坐庄”本来是非常正常的事,所以其实CS75系列成为2月份国内SUV销量第一,的确是非常可喜的一件事,就算长安汽车做了一份销量喜报出来,也没什么大不了,因为从官方公布的数据来看,长安CS75的销量的确更好。

话到此处,我们就想起中国电影们的做法,按照最近两年中国电影界的惯常做法,一部新电影的票房超越之前的老电影,这些老电影的片方是要制作一份海报来恭喜新电影超越老电影的。比如《你好,李焕英》的累计票房超越《哪吒之魔童降世》之后,《哪吒》片方制作了一副很有幽默感的海报,恭贺《你好,李焕英》荣登中国影史第二。这样的场景一出来,让我们感觉无限的温情。

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但是长城汽车面对哈弗H6的销量被超越,反应却完全不一样,在官方销量不敌CS75之后,长城汽车放出了2月份的国内SUV终端上险量数据。通过上险量数据,正是哈弗H6的单月销量数据依然是国内第一,因此声称,哈弗H6累计93个月稳坐中国SUV销量冠军。

其实这一招一箭双雕,一方面证明了哈弗H6依然是销量第一,另一方面则表明长安CS75的官方销量水分太大。实际上,之前长安和长城公布的CS75和哈弗H6的销量数据,都是厂商批发给经销商的批发销量,批发销量相比于终端销量,一定是有一些差额存在的,否则经销商那里怎么会有库存存在呢?所以就算是批发量上,CS75超越了哈弗H6,长城汽车也必须得认,而不是拿出所谓更加真实的上险量数据来说事,如果说批发量数据有超前的部分,那么上险量数据则存在一定意义上的数据延迟,同样也是不准确的,长城汽车不能总拿对自己有利的数据来说事吧!

实际上,在我们看来,长城汽车对于哈弗H6销量第一的“执念”实在是太深了,现在几乎已经到了不能承受被超越的事实了。那么大家试想一下,幸亏2月份上险量数据哈弗H6还是有一些优势的,如果批发量、上险量,哈弗H6都落后,那么长城是不是就要冒险进行数据作假,竭尽全力力保哈弗H6销量第一不丢呢?

在过去几年,长城汽车在SUV领域积蓄了非常丰厚的市场销量和正面的产品口碑,这是非常不错的表现。我们也非常欣喜地看到,长城汽车在整个自主品牌整体出现危局的情况下,逆势上扬,网易,成为自主一线品牌中非常强势的存在,但还是那句话,哈弗乃至长城汽车,对于哈弗H6销量的“执念”实在是太重了。

其实原因也很简单,那就是哈弗H6作为哈弗品牌乃至长城汽车的立牌之本,地位实在是太重要了。就拿2月份来说,长城汽车给出的销量数据显示,哈弗H6的销量超3.1万辆,长城全部销量为8.9万辆,哈弗H6的单车销量占据了长城汽车1/3还要多,而长城炮为代表的皮卡车占据了另外很大一部分销量,这就说明哈弗品牌其他的产品以及WEY、欧拉等品牌的产品在销量层面就比较弱势了。在这样的情况下,对于长城来说,哈弗H6的作用就举足轻重了,或者说,一旦哈弗H6陷落,那么长城汽车遭遇到的冲击会比长安、吉利更加严重,所以在我们看来,长城汽车始终“不敢”让哈弗H6的错失销量第一。