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不要对美国的梅赛德斯X

作者:安生 | 来源:互联网
2019-10-28 10:11:14

   

戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche本周重申,中型奔驰 X级皮卡车不太可能在美国销售。

他在底特律车展上回应Autoblog的问题时说:“在美国,将溢价与中型汽车相提并论是一种矛盾,因为高档卡车是全尺寸卡车。” “因此……我们不认为美国市场是该卡车的相关市场或合适市场。” 美国豪华卡车市场由福特,雪佛兰,GMC主导和Ram,它们的装卸模型都具有很高的交易价格,同时仍然提供强大的牵引和牵引能力。

不要对美国的梅赛德斯X

尽管如此,雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷仍使中型卡车市场重新焕发活力,本田Ridgeline和丰田塔科马的新版本使其更具竞争力,并为消费者提供了更多选择,尽管没有一个真正被认为是豪华车。

戴姆勒-克莱斯勒及其克莱斯勒部门的前任负责人泽切说:“如果在美国有这种产品的机会,我们当然会选择它。” “到目前为止,我们的研究告诉我们它还不存在。”

梅赛德斯(Mercedes)于10月发布了Concept X-Class,预览了将于今年开始在欧洲,澳大利亚,拉丁美洲和南非销售的模型。该公司以两种方式销售卡车:作为城市生活方式或家庭用车,以及作为承包商,农民和越野车的卡车。X-Class在瑞典的首次亮相展示了两个不同主题的版本。该公司已确认该卡车将配备梯形车架,柴油发动机和4Matic全轮驱动系统,并将提供更多细节。梅赛德斯(Mercedes)的

母公司戴姆勒(Daimler)依靠与雷诺-日产(Renault-Nissan)的联盟来生产卡车,预计该卡车将与日产(Nissan)分享Navara(另一款全球中型卡车)。X级将在西班牙的日产工厂和阿根廷的雷诺工厂组装。