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威马汽车的投诉烦恼,沦为随波稻草?沈晖忽视了什么

作者:安生 | 来源:互联网
2019-10-28 07:42:26

   

威马汽车的投诉烦恼,沦为随波稻草?沈晖忽视了什么

投稿来源:铑财研究院

导 读

熙熙攘攘的新能源汽车业,正在迎来洗牌变局。

大潮褪去,方知裸泳者。

显然,产品投诉不断、身处泄密、侵权风波的威马汽车,正在进行一场危险游戏。行入激流险滩,是否会成为一根随波稻草?面对多维质疑,沈晖如何消逝不确定性?又能否找到破局的王道呢?

对于威马汽车而言,2019的冬天来的有些早。

一份大起大落的交付单,凸显了这位造车实力派的底色。

2019年8月,威马EX5共销售2175辆,环比暴增261.9%。荣登造车新势力销量榜首。

2019年9月,威马汽车交付量1,344辆,环比下滑38.21%。

画风突变的背后,其年度目标更显突兀。

事实上,威马汽车2019年前9个月交付量仅12,656辆,相比其董事长沈晖10万辆的年交付目标距离巨大。

看来,往期市场上的看低唱衰声音,并非空穴来风。

硬伤之拷:自燃事件

一个自燃事件,加剧了这份不安情绪。

2019年9月23日上午,浙江温州,一辆红色威马EX5在红绿灯路口自燃起火。

据车主回忆,车内扶手箱、座椅处先冒烟,在开门寻灭火器时,车辆内饰燃烧并蔓延,导致整车自燃。

作为一件出行工具,相比续航、内饰、驾驶体验,最基本的考量还是安全性。一定意义上说,这恰恰也是新能源汽车业的一个硬伤。

显然,威马自燃事件,加深了市场的质疑性。

对此,威马汽车在官微回应,确认自燃车辆为威马EX5,但在燃烧过程中车辆所装载电池包未发生起火、爆炸,事故也未造成人身伤亡及其他财产损失。

据悉,威马EX5是威马企业的首款量产电动车,于2018年9月27日开始正式交付。电池由宁德时代提供,系统总能量52.56kWh,系统能量密度146.10Wh/kg,驱动电机型号TZ242XS003,额定功率为60kw,由博格华纳(北京)生产。

依据上述威马的解释,自燃原因还有待查明。

值得强调的是,截止8月底,威马EX5的交付量已超1.1万量,是首个交付破万的造车新势力。销量荣光背后,上述自燃是否偶发、是否只是个例,牵动着多方神经。

值得注意的是,这并不是威马汽车首次自燃。

2018年8月25日,在威马EX5交付前夕,一辆试装车在威马成都研究院内发生自燃。

彼时,威马汽车的官方声明为,一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车,已进入拆解程序,但未能及时完成全部拆解,出现电器元件短路引发火情。事件在第一时间得到有效控制,未涉及任何人员损伤。同时,威马已经展开报废试装车辆隐患排查,将对所有报废试装车进行复审并及时清理,同时进一步完善报废试装车辆追踪机制,避免类似事件再次发生。

9月份的自燃事件,吊打了这份“避免”承诺。

失言效应下,更关键问题在于,其他交付车辆的安全性是否有保证?

众所周知,新能源汽车区别于传统汽车最核心的技术是“三电”,即电驱,电池,电控。电池决定新能源汽车的续航里程,电控系统作为传统变速箱的功能替代,直接决定汽车的爬坡、加速等主性能指标。

业内人士表示,新能源汽车自燃问题,除了电池,和电控也有莫大关联。这样恶劣事件的发生,凸显了新能源车企在核心技术、风控经验上的不成熟。

令人玩味的是,截止2019年9月,威马汽车申请和获得的专利累计达到1,157项。主要为三电系统、电池管理、安全、人工智能(自动驾驶、智能座舱)等多个智能电动汽车相关核心技术领域。

拥有如此多专利的威马汽车,核心技术究竟如何、核心品质又如何呢?

投诉烦恼VS危险游戏

细观威马的市场表现,这份核心力的质疑还有多维表现。

事实上,早有不少车主对威马汽车表示不满了。

甚至为“方便”吐槽,威马消费者还成立了威马吐槽大会。

据第一电动报道,在这个车友群里,车友们吐槽了威马汽车的十二大问题,即实际续航里程偏低;方向盘异响、方向盘回轮跑偏;刹车异响,下坡刹车向前冲;车内异味大;漏风;车辆隔音隔热效果极差;转弯时候车辆抖动;电池包接地线暴露在外,无任何保护措施;腰部支撑漏气;倒车影像延迟;车机系统数据严重偏离实际表现,误导用户;单方私自更改协议。

诸多问题汇聚,无奈、愤怒成了上述车友的主频词。

如一位威马用户吐槽称,威马EX5官宣的续航里程为400公里,实际只能跑200多公里,可威马汽车却一直说是我脚法问题。在我苦练脚法后,依然只能跑200多公里。而威马汽车又让我少转弯,尽量别开空调……”。

相比之下,北京车主张先生运气更差:提车11个月,维修返修16次。问题涉及里程表异常、车内及玻璃异响、系统各种异常等等。

这样的问题吐槽,不是个例。

铑财浏览车质网发现,威马汽车存在刹车异响、续航里程不足、车内异味、甲醛数值超标等问题,用户满意度仅为2.1分。

而黑猫投诉上,截至2019年10月18日下午4点,威马汽车投诉量已达84条,除了类似上述车友的相关问题,销售及售后问题成投诉重点。